Laadplanning voor elektrische trucks op het depot

Elke truck komt terug met een deels lege accu en moet bij vertrek genoeg energie hebben voor de route van morgen, inclusief reserve. Het depot deelt één aansluiting met het gebouw en de werkplaats; die grens mag niet over.

Proportioneel afschalen kijkt per kwartier. Past de vraag niet, dan gaat elke lader evenveel procent omlaag. Een bakwagen die om half vier weg moet, krijgt zo hetzelfde percentage als een trekker die tot acht uur blijft staan. De vroege vertrekkers zijn dan niet vol genoeg, terwijl de late trucks ruim op tijd klaar zijn.

Deadline-bewust plannen rekent de hele nacht vooruit en zoekt een schema waarin elke truck op tijd genoeg heeft, zonder de grens te overschrijden. Bestaat zo’n schema, dan vindt de planner het. Bestaat het niet, dan ziet u welke truck tekortkomt, hoeveel, en bij welke grens het wel past.

Proportioneel afschalen is gebaseerd op de CPO-regel uit een agent-gebaseerde simulatie van congestiebewust slim laden, gebouwd door de oprichter van Trydent tijdens zijn master. Die regel is eenvoudig en eerlijk per lader, maar weet niet wie wanneer vertrekt. Deze demo is de volgende stap: dezelfde netgrens, maar plannen op vertrektijd.

Vereenvoudigd: geen laadverliezen en geen laadcurve, waarden per kwartier, en een vast verbruiksprofiel voor het gebouw. In een echte planning komen die erbij, net als de actuele stand van de accu’s en de ritplanning.